本期经济学人杂志【商业】板块下题为《Car stock racing: Tesla is proving itself as a carmaker》的文章关注的是最近股价大涨的特斯拉，文章认为虽然特斯拉在电动汽车领域的技术遥遥领先其他汽车厂商，但它未来仍将面临许多挑战，投资者不应过分沉醉在目前的高估值中。
The Economist, February 1st-7th 2020.
今年特斯拉的股价一飞冲天，投资者沉醉其中，市值超过了 1,000 亿美元，目前汽车厂商中只有日本丰田比它高。特斯拉在 1 月 29 日发布的去年第四季度财报显示，公司盈利 3.59 亿美元，这是特斯拉再次连续两季度盈利（虽然全年看仍亏损）。
相比其他传统老牌汽车厂商，特斯拉更加灵活，在上海打造的汽车超级工厂，从拿地到投入运营只花了 11 个月。特斯拉目前正计划在德国也建造一个汽车超级工厂。
那为什么特斯拉的市值那么高呢？文章认为其中的一个原因是特斯拉在电动汽车技术上遥遥领先，要甩对手好几条街。
但文章同时认为，特斯拉雄心勃勃的扩张会遇到汽车工业中的许多挑战，如螺旋上升的劳动力成本、保修问题，以及随着竞争对手缩小技术差距从而带来的残酷竞争（cut-throat competition，包括来自中国的对手）。
